◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。
波罗的海交易所推出了一个新的定期租船当量(TCE)收益计算器,旨在为日益复杂的市场带来清晰和一致的运费评估。该计算器建立在波罗的海长期使用的TCE方法基础上,该方法自2008年以来一直在使用。

用户可以看到标准计算的组成部分,包括收入线、费用、港口和运河收费,有助于确保透明度和准确的基准。在船舶适应地缘政治紧张局势和全球航线变化推动的新贸易模式之际,这一点尤其有价值。
市场参与者一直在要求提高运费收入比较的透明度和一致性。波罗的海交易所高级货运市场评估员StephenAitchison表示:新的计算器直接建立在我们既定的TCE基准之上,将复杂的计算变成了一个清晰实用的工具,可以反映波罗的海标准船舶和航线的真实交易状况。”
该工具目前侧重于干散货船、油轮(原油和产品)、液化天然气和液化石油气运输船,反映了这些部门的标准化波罗的海航线。它旨在不断发展,未来的迭代预计将整合复杂的排放法规和其他操作变量。
该计算器补充了其他波罗的海工具,包括FuelEU海事计算器和航次成本估算器,使用户能够在一个完全集成的框架内评估燃料选择、排放合规和效率改进的影响。通过将这些工具连接起来,波罗的海航运公司为整个市场提供了一套全面的透明货运和运营分析工具。
新的TCE收益计算器代表着波罗的海航运致力于为货运市场带来透明度,支持该行业应对日益复杂的监管和运营。
版权声明:本文为 “中国到英国国际物流” 原创文章,转载请附上原文出处链接及本声明;
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。