截至10月份，萨凡纳港集装箱吞吐量增长4%

截至10月，萨凡纳港在2025日历年处理了480万个20英尺当量集装箱，增加了183250个标准箱，增幅为4%。10月份的月吞吐量总计为452934标准箱，与2024年10月相比减少了8.4%，即41325标准箱。

不伦瑞克港上校岛码头10月份处理了72234辆汽车和重型设备，比去年同期增加了3700辆（5.4%）。从2025日历年到10月，不伦瑞克港处理了689662辆汽车和重型设备，下降了67750辆，下降了9%。

乔治亚州东北部是重型设备、林产品、食品和家禽/蛋白质出口商的高增长制造业和物流走廊，拥有大量的国际货物运输。目前，该地区往返萨凡纳港的卡车路线需要5个小时。

位于亚特兰大50英里处，GPA投资1.27亿美元的BlueRidgeConnector内陆铁路设施即将完工。该设施将通过萨凡纳港的铁路提供服务，为格鲁吉亚东北部超过200万人口的地区创造一个改善的供应链。该设施将有助于防止卡车进入亚特兰大，缓解受该走廊影响的所有社区道路的拥堵，同时刺激进一步的经济发展。

在运营的第一年，铁路服务将减少52000次通过亚特兰大的卡车旅行，预计随着更多的数量增加，将呈指数级增长。在未来，根据GPA的需求，这一数量可能会上升到40万辆卡车。与全卡车路线相比，在运营的第一年，这种向铁路的转变还将减少90%的二氧化碳排放量，即22510公吨。

为了减少该设施对佐治亚州盖恩斯维尔当地居民的影响。年，政府资助了480万美元用于霍尔县道路改善项目，取消了一个地面铁路道口，改变了白硫路的路线，并重新铺设了卡格尔路。内陆码头以南的新白硫路确保了紧急车辆的自由通行，并避免了当地居民过去经历的火车交通中断。凯格尔路的新路线和重铺路面也为居民提供了更好的选择。这两个项目都于2025年夏末完工。

一旦设施开放，诺福克南部的双层列车将在周一至周五提供日常服务。