MD-11货机停飞后，航空货运价格预计会上升

由于美国联邦航空管理局（FAA）在上周发生致命坠机事件后决定停飞所有md-11f，预计未来几天航空货运价格将上涨。

在每周的市场更新中，运价提供商TACIndex表示，上周全球航空运费比前一周上涨了2%，比去年同期下降了3.7%。

考虑到该行业正处于价格往往会上涨的旺季，每周的涨幅被形容为不寻常”。

然而，有预期，利率将上升在未来几天和几周后，美国联邦航空局移动地面md-11f。

TAC在其每周更新中表示：消息人士认为，在市场进入旺季高峰期的一段时间里，这种情况并不罕见——尽管那是在UPS一架货机在路易斯维尔发生致命坠机事件之前，这起事故已导致联邦快递、西部环球和UPS运营的所有MD-11货机停飞。”

消息人士表示，这可能会对未来几天的运力产生重大影响，尤其是跨太平洋航线——大多数MD-11货机都在这条航线上运营——并对未来几天的运价产生影响。”

CiriumAscend咨询公司的咨询主管MaxKingsley-Jones在最近的LinkedIn帖子中表示，Cirium的数据显示，截至11月5日，共有57架md-11f在联邦快递、UPS和西方全球航空公司飞行。

联邦快递有27架md-11f，联合包裹有26架，西部环球有4架。另外还有51个在存储中。

FlightRadar24数据显示，该模型主要用于美国国内业务。

在过去的7天里，有18架UPSMD-11F飞机只执行过美国国内航班，其中4架主要用于国内航班，偶尔会在加拿大停留，另外4架在此期间没有飞行。

联邦快递的飞机在国际航线上比联合包裹更多，其中13架飞机在过去7天里只执行了美国国内航班；另有5人乘坐国内航班和飞往加拿大的航班；另有5家公司运营洲际和国内航班，包括斯坦斯特德、大阪和广州等地点；其中4家仅开通了飞往首尔、广州、台北、东京、新加坡和大阪的国际航班；其中一架飞机在过去7天内没有起飞。

西部环球的四架md-11f主要用于飞往奥斯坦德、首尔、香港、罗塔和贝尔谢巴等地的国际服务。

虽然md-11f执行的大多数航班用于美国国内业务，但仍有相当数量的航班执行国际航班。

此外，为了弥补美国国内的产能不足，可能需要从其他地方撤出产能，这可能会对其他地方产生影响。

上周末，美国联邦航空局发布了一项紧急适航指令（AD），要求MD-11货机的所有者和运营商在飞行前检查飞机是否存在故障。

这一紧急通知，编号2025-23-51，是由UPSMD-11F于11月4日从美国路易斯维尔起飞后发生致命事故引起的。这起事故涉及飞机起飞时左引擎和塔架脱落，目前正在调查中。