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DescartesSystemsGroup发布的11月全球航运报告显示,美国10月集装箱进口保持稳定,反映出在贸易和经济状况变化的背景下,进口商仍在保持谨慎。

根据DescartesDatamyne的数据,2025年10月美国集装箱进口量总计为2306687标准箱,比9月仅下降0.1%,比去年同期下降7.5%。这是10年来第二次出现10月份进口环比下降,突显出进入假日季节的进口商情绪受到抑制。
来自前十大原产国的进口环比增长1.3%,其中中国以+5.4%领先,其次是日本(+25.2%)、意大利(+13.0%)和韩国(+8.2%)。尽管出现了温和反弹,但美国从这些主要贸易伙伴的整体进口同比下降了9.4%,主要原因是中国的进口下降了16.3%。
美国从中国的主要进口类别也出现了大幅的年度收缩——玩具和体育用品(-30.4%),家具和床上用品(-13.6%),以及电气机械(-17.2%)——因为企业在关税不确定的情况下保持谨慎。
港口活动和区域转移
港口货运量重新转向西海岸,占美国集装箱进口总量的44.2%,而东海岸和墨西哥湾沿岸则降至40.7%,这是自去年6月以来首次下降。此外,与9月份相比,美国大多数主要港口的港口过境时间略有增加。
市场前景
2025年前10个月,进口总额比去年同期增长0.9%。然而,由于提前装运、持续的贸易波动和消费者需求疲软,增长势头急剧放缓,从1月份比2024年水平高出近10%降至10月份的不到1%。
尽管从中国的进口有所增加,但美国的整体进口量基本持平,”笛卡兹的行业战略主管杰克逊·伍德(JacksonWood)说。这反映出面对地缘政治和监管不确定性的美国进口商持续保持谨慎,这继续增加全球供应链的复杂性和风险。”
报告强调,尽管假日需求保持稳定,但在不断变化的全球贸易动态中,进口商正在谨慎管理库存,避免过度敞口。
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