全球航空货运保持增长势头，9月同比增长2.9%

根据国际航空运输协会（IATA）发布的最新数据，2025年9月，全球航空货运需求同比增长2.9%，尽管全球贸易模式发生变化，经济不确定性依然存在，但仍保持了连续7个月的增长势头。

以货物吨公里（CTK）计算的总需求与2024年9月的水平相比增长了2.9%（国际业务增长3.2%）。

以可用CTK衡量的运力同期增长3.0%（国际业务增长4.4%）。

这种增长背后隐藏着贸易模式的重大变化，因为美国的关税政策（包括终止最低限度豁免）开始生效。在等式的一边，北美和亚洲的需求在过去5个月开始下降。但亚洲内部以及连接亚洲至欧洲、非洲和中东的航线的强劲增长，弥补了这一损失，”国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在一份新闻稿中表示。

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他说：虽然许多人担心全球贸易会放缓，但我们看到航空货运正成功适应不断变化的市场需求。”

国际航空运输协会的数据显示，全球贸易同比增长3.7%，经季节性因素调整后的航空货运需求也出现了类似的增长趋势，同比增长3.8%。

9月份航空货运的经营环境受到几个关键指标的影响。8月份全球商品贸易同比增长7%。尽管原油基准价格较低，但喷气燃料价格上涨了5.4%，原因是柴油市场趋紧，裂解价差比去年翻了一番。

此外，制造业信心也有所改善，全球采购经理人指数（pmi）连续第二个月上升至51.3。然而，新出口订单指数小幅上升至49.6，仍低于50点的门槛，表明在关税政策不断变化的背景下，人们仍保持谨慎。

地区表现各不相同。

亚太地区航空公司的需求增长了6.8%，而非洲航空公司则以14.7%的增幅领跑所有地区。欧洲航空公司股价上涨2.5%，中东航空公司股价小幅上涨0.6%。

相比之下，北美和拉丁美洲的航空公司分别下降了1.2%和2.2%。

贸易航线数据显示，欧亚航线（12.4%）和亚洲内部航线（10.0%）增长强劲，中东-亚洲航线（4.6%）、北美-欧洲航线（2.6%）和非洲-亚洲航线（9.6%）也有额外增长。然而，亚洲-北美航线（-3.5%）、中东-欧洲航线（-4.6%）和欧洲内部航线（-1.1%）的运量有所下降。