BIMCO：集装箱船回收积压量达180万TEU

BIMCO首席航运分析师NielsRasmussen表示，BIMCO最新的本周航运数据显示，集装箱船回收的积压量不断增加，估计至少有500艘船或180万TEU。

拉斯穆森指出：今年到目前为止，只有10艘集装箱船被回收利用。”自2021年以来，由于许多船舶仍在运营，超过了其典型的回收年龄，这延续了低回收活动的趋势。”

船龄在20年及以上的船舶所占比例从2020年的16%上升到今天的24%，这是自20世纪70年代初以来的最高水平。这些旧船预计将成为未来回收的主要来源。

根据2000年至2019年的历史模式，BIMCO发现20%的船舶在20年之前被回收，53%的船舶在25年之前被回收。使用这一基准，目前的最小回收悬垂量为500艘船（1.8mTEU）。

拉斯穆森补充道：在金融危机之前，强劲的市场使回收率保持在低位，但后来较弱的环境推动了回收。2000年至2019年的平均水平反映了正常的市场行为。”

然而，由于大量的订单，如果苏伊士运河航线正常化，潜在的需求会发生变化，以及更严格的效率法规，实际的回收可能会超过这些估计。根据BIMCO的计算，在2010年市场疲软的情况下，闲置船舶最多为850艘（310万标准箱）。

即便如此，清理积压的船舶仍需要时间，2016年是拆解船舶的创纪录年份，当年只有185艘船（60万标准箱）被拆解。

拉斯穆森总结道：回收的数量仍然很难预测。”但目前的过剩占现役船队的6-10%，或超过20年的船舶的55%。这可能意味着未来船队的增长将主要来自大型船只，将更多的大型船只推向较小的贸易航线。”