关税威胁推动需求！中美空运市场升温

特朗普总统威胁要对中国进口商品征收100%的新关税，这推动了对从中国到美国的航空货运能力的迫切需求

尽管今年出现了货运量从中美转向中欧的趋势，但关税的不确定性导致本月中国北方飞往美国的航空货运需求高涨，运力受限。

Flexport最新的全球物流更新强调，由于对特朗普总统威胁要在现有关税措施的基础上，从11月1日开始对中国征收新的100%关税的担忧，中国对美国的需求增加。为期90天的中美关税休战将于11月10日到期，但可能会延长。

中美航空货运市场仍然面临巨大压力，没有迹象表明这种压力会在短期内缓解。尽管早些时候人们预期假日后（黄金周）会企稳，但运力仍然有限，因为科技和电子商务行业的强劲需求几乎吸收了所有可用空间。目前的情况预计将在未来几周持续下去。”

这家物流公司补充称：最近围绕美国可能对中国进口商品征收新关税的讨论，使本已有限的市场进一步紧张，并推动了短期需求激增。

尽管实施仍不确定，但该公告已促使许多进口商加快发货，以便在拟议的实施日期（11月1日）之前获得舱位。”

Flexport强调，需求预计将在整个10月下旬保持坚挺，这种需求加上有限的产能，可能会使费率保持在高位，直到有额外的产能可用或出货量缓解。

Flexport表示，在中国黄金周之后，华南航空货运市场的总体运力已恢复正常，但需求有所增加，尤其是来自电子商务领域的需求，继续占据可用运力的很大份额。

与此同时，最近中美关税的发展推动了航空运费的急剧上升。

在中国对美国的需求增加之际，WorldACD最近的数据显示，由于新的贸易和关税政策，中国航空货运市场正从美国转向欧洲。

这家数据提供商最近还表示，在9月份的超级台风拉加萨”（Ragasa）过后，从中国内地和香港飞往欧洲的航空货运量迅速反弹，但飞往美国的需求模式与过去几个月一样不太清楚”。

咨询公司Aevean的数据还显示，自对中国的最低豁免于5月结束以来，中国对美国的电子商务交易量有所下降，而中国对欧洲的电子商务交易量有所上升。

此外，美国的关税也导致中国到美国的航空货运量下降；以台湾和越南等地为首，其他地区对美国的出口迅速增长。